Materijal od legure titana za visoke temperature
Legure titana za visoke{0}}temperature naširoko su korištene u zrakoplovnim motorima zbog svoje izvrsne toplinske čvrstoće i visoke specifične čvrstoće. Dijelovi proizvedeni od njih uključuju diskove ventilatora, lopatice, diskove kompresora itd. Razvijene zemlje u zrakoplovnoj industriji kao što su Europa i Sjedinjene Države sukcesivno su razvile legure titana za visoke-temperature za upotrebu u okruženjima od 350 stupnjeva do 600 stupnjeva, a temperature uporabe postupno su se povećavale. Nove visokotemperaturne-legure titana koje se uspješno koriste u motorima vojnih i civilnih zrakoplova uključuju: britanske legure IMI829 i IMI834, američke legure Ti1100, legure BT36 itd., s radnim temperaturama od 550 stupnjeva do 600 stupnjeva. Strane zemlje još uvijek provode-dubinska istraživanja na temelju tradicionalnih-legura titana za visoke temperature. Osim toga, intermetalni spojevi Ti3Al ( 2 ) i TiAl ( ) temeljeni na spojevima titana i aluminija počeli su privlačiti pozornost i postati najkonkurentniji materijali za buduće zrakoplovne motore i konstrukcijske dijelove zrakoplova.
Njegove najveće prednosti su dobre performanse pri visokim-temperaturama (maksimalne radne temperature su 816 stupnjeva odnosno 982 stupnja), jaka otpornost na oksidaciju, dobra otpornost na puzanje i manja težina. Trenutno su dvije legure titana temeljene na Ti3Al, Ti–21Nb–14Al i Ti–24Al–14Nb–3V–0,5Mo, započele masovnu proizvodnju u Sjedinjenim Državama.
U proteklih 20 godina, naša je zemlja također razvila različite marke visoko{1}}temperaturnih legura titana, uglavnom uključujući Ti-55, Ti-60, Ti-600 i legure serije 7715.
Legura titana visoke čvrstoće
-legure titana visoke čvrstoće općenito se odnose na legure titana s vlačnom čvrstoćom većom od 1000 MPa. Primjene u zrakoplovima uglavnom uključuju važne konstrukcijske dijelove kao što su torzijske ruke i stupovi stajnog trapa i nosive-pregradne grede trupa. Trenutačno visoko{6}}legure titana koje predstavljaju međunarodnu naprednu razinu i imaju praktičnu primjenu u području zrakoplovstva uglavnom uključuju -legure titana Ti-1023, Ti-15-3, -21S, - dvofaznu leguru titana BT22 i TB10 moje zemlje itd. Naša zemlja je uspješno razvila legure titana visoke čvrstoće kao što su TB6, TB8, TB10 i TC21, među kojima su najtipičnije TC21 i TB10 (Ti-5Mo-5V-2Cr-3Al). TC21 legura titana ima visoku čvrstoću, visoku žilavost, visoku toleranciju oštećenja (manja stopa rasta pukotine od zamora da/dN vrijednost i visoka vrijednost praga rasta pukotine od zamora ΔKth) i performanse na zamor (bolje od običnih TC4, TA15 i drugih legura titana srednje čvrstoće) i druge sveobuhvatne karakteristike koje odgovaraju, to je trenutno materijal od legure titana s najboljim sveobuhvatnim mehaničkim svojstvima usklađivanje visokočvrstih i žilavih legura titana u mojoj zemlji.
Legura TB10 je legura titana visoke-čvrstoće, visoke{2}}žilavosti, gotovo -tipa. Ima prednosti visoke specifične čvrstoće, dobre otpornosti na lom i visoke prokaljivosti. Praktično je korišten u području zrakoplovstva moje zemlje.
Zapaljiva legura titana
Kako bi se riješio problem "sagorijevanja titana" materijala od legura titana koji se koriste u zrakoplovnim motorima i zadovoljile potrebe motora s visokim omjerom potiska i težine, Sjedinjene Države aktivno provode razvoj legura titana otpornih na plamen od 1970-ih godina i uspješno su razvile vlastitu leguru titana otpornu na plamen. Zapaljive legure titana u drugim su zemljama u osnovi u fazi istraživanja i imaju malo praktičnih primjena. Trenutačno je tipičnija legura u inozemstvu američka Ti‑V‑Cr legura titana, otporna na plamen, AlloyC. AlloyC legura titana otporna na plamen uspješno se koristi u kućištu visokotlačnog kompresora, vodećim lopaticama i vektorskim repnim mlaznicama motora F119.
